Cerrarán por 6 meses Puente Atirantado de Naranjito sin fijar responsabilidades por fallos de constr
(Naranjito, Puerto Rico) En una entrevista exclusiva con PuntoRED News en una pasada vista publica en el Centro de Bellas Artes de Naranjito, el Director Ejecutivo de la Autoridad de Carreteras, Ing. Luis Rodriguez, fue cauteloso cuando se le pregunto si se había iniciado un proceso de investigación para posteriormente fijar responsabilidades a la compañía constructora por las fallas que han provocado el futuro cierre del Puente Atirantado por 6 meses debido a trabajos de reparación, incluyendo mejoras en las condiciones de la superficie de rodaje. Rodriguez indico que debido al largo tiempo transcurrido están concentrados en solucionar el problema actual, dando a entrever que no buscarían los responsables de las fallas de construcción.
Más recientemente, el Secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), Carlos Contreras Aponte, manifestó en una entrevista radial en Radio Isla 1320 am, que "lamentablemente se estuvo presionando al contratista para abrirlo antes del 2008, año de elecciones, como consecuencia se compró la responsabilidad que le pudiesen haber reclamado al contratista". El secretario explicó que una vez se iba montando la pista de rodaje una máquina creaba las lozas. Los encargados del proyecto notaban que las lozas daban un nivel más bajo de lo estipulado en el diseño ya que olvidaron que la máquina tenía un peso significativo, aumentando los desniveles. En adición, el factor de los vehículos dando brincos sobre la vía afectaron aun más al puente, reduciendo así su vida útil.
"Con estas obras se atenderá todo el problema en la superficie de rodaje, y parte de la reparación es para que no se dañen los cables, que son los que reciben la fuerza cuando se registran los brincos del vehículo”, apuntó. Actualmente, el puente tiene cuatro carriles, pero solo se pueden utilizar dos.
El cierre para las reparaciones podrían comenzar en el 2018, según informó el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP). Para la reparacion del puente la subasta se realizará a finales de octubre. El costo total de la obra es de $12 millones. Antes de cerrar el puente, el departamento hará unas mejoras a la vía alterna PR-167. La inversión podría rondar los $11.6 millones, según informo Contreras.
PuntoRED News supo que las vistas publicas que se habían llevado a cabo era de carácter informativa, sin embargo fueron proforma ya que la decisión del cierre estaba prácticamente tomada.
Para el año 2005, la Autoridad de Carreteras, denunció que Las Piedras Construction, empresa que se encargó de la construcción del puente estaba seriamente atrasada en el proyecto lo que se traducía en multas y penalidades contra la empresa. Sin embargo, la situación de dicha empresa y las irregularidades cometidas por dicha empresa no formaron parte de la exposición de los funcionarios y recursos durante la recién celebrada vista pública. PuntoRED News fue el único medio presente en dicha actividad.
